 完成日記19年5月〜 |
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 え〜まず何でＶ35のドリフト仕様を作ろうかと思ったか？ ドリ車が少なくなって来て目立つ車も無いし、次世代のドリ車探しのために作ろうと思いました。 ちなみにまだ私の周りでは製作しているショップ等の情報が無いので全て手探りで作って行きたいと思います。 また、この車の問い合わせは致しておりませんので質問があってもお答えできないです。あしからず・・ しかし同じ仕様を作りたい方はご相談ＯＫです。 ベースは一番安い250ＧＴｍ オプションナビだけを選択 さ〜これがどう変わっていくのかお楽しみ！！！ |
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| 右写真 当店は4ドアスポーツカ専門の中古車販売を営んでおり上記にもあるように比較的新しい４ドアでドリフト車を製作しようと考えて、やはり「伝統のあるスカイライン」で製作したいと考えました。 V35セダンはスポーツカーと言うより、ラグジュアリーとの認識が強く、色んな意見がありますが、やはりスカイラインはスポーツカーとしてのポテンシャルを出して、走って、ナンボ・・・と思います。 このワイドフェンダーは、ビジュアルより機能性を重視で製作しました。 もちろん顔面も、よりシャープになりますが、セダンでは太いタイヤが入らないので、スポーツ走行で限界が来てしまいます。クーペのフェンダーはセダンより３cmワイドですので、ワンオフで製作するよりコストが安かった為この手法で製作しました。 一番の苦労は、ドアとピラーのマッチング！ セダンとクーペでは似てますが、まったく違います。 あと、フェンダー全体のアール「プレスライン」もあわず、苦労しましたな・・ |
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まず足回りとブレーキパットの交換からです。取り合えず無難のＴＥＩＮフレックス車高調に一番安いアクレのブレーキ、プロμのサイドシュー 早速ここで問題が、一番右の写真を見て分かるようになにやらタイラップが・・こんな取り合えずですが処置をしないと乗れません。250ＧＴ用なのに・・はっきり言って欠陥商品です。ＴＥＩＮさん改善した方がいいと思います。 なぜ欠陥かはあえて言いません、しかし対策をしなければいけません。こういう所がやってみなくては分からないところなんです。当方は対策を考えましたので、それも後日！ |
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左の写真はドアの軽量化できるかな？と思い内張りを外したが、黒い鉄板に窓のレギュレターがマウントされていて何も出来ずに止めました。 中にはぶっといサイドドアビームが入ってましたが・・ ４ドアは重いので本気のドリフトをするなら、一枚3kgは軽量したいです。 サァ次回は、なんと！オールペン！リア ブリフェンのフロントはクーペマスク・・どんな形で帰ってくるかはお楽しみ！！ |
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| 9月１０日やっとこさ外装の骨格が終わりフロントフェンダーのFRP成型に入ります。 V35セダンからV35クーペ顔の移植フェンダー！フロントが片側3cmワイドになり、鋭い目つきのクーペ顔に変身してしまうとっても微妙なキットです。。 試作品を３８０００円でお譲りします。。お問い合わせはinfo@shonancarfriend.comまで・・あと２セット！！ 商品は４８０００円になると思います。
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